│來 龍 去 脈 一 (事 件 背 景)│來 龍 去 脈 二 (救 援 部 隊 大 雲 集)│

│寫 我 感 受 (前 醫 療 輔 助 隊 總 參 事 駱 博 士 的 感 想)│

晚 上 六 時 四 十 五 分，機 場 消 防 局 接 到 報 告 後，於 一 分 鐘 內 (晚 上 六 時 四 十 六 分) 到 達 現 場，並 立 即 進 行 滅 火 及 拯 救 工 作，同 時 消 防 控 制 中心 要 求 其 他 部 隊 協 助。由 於 當 時 大 雨 及 地 面 不 隱 定 烈 風 造 成 能 見 度 極 低 的 問 題，加 上 現 瑒 周 圍 散 佈 飛 機 殘 骸 的 碎 片 及 有 人 從 墜 毀 的 客 機 逃 出，消 防 及 救 護 車 司 機 需 小 心 翼 翼 進 場。

據 知，肇 事 客 機 完 全 翻 轉，躺 在 J6 及 J7 滑 行 道 之 間 的 草 地 上。在 機 頭 前 面，溢 出 的 燃 料 猛 烈 燃 燒，造 成 一 片 很 長  的 火 海，面 積 約 為 100 米 乘 20米。飛 機 的 周 圍 及 下 面 佈 滿 燃 燒 的 飛 機 燃 料。 

同 時 飛 機 機 殼、機 尾 和 右 邊 引 擎 的 火 在 兩 分 鐘 之 內 受 到 控 制，並 在 五 分 鐘 之 內 被 撲 滅。飛 機 周 圍 及 另 一 在 J7跑 道 的 草 地 之 機 翼 火 則 在 十 五 分 鐘 之 內 完 全 被 救 熄。 同 時，消 防 控 制 中 心 收 到 訊 息 後，立 即 從 機 場 外 的 其 他 單 位 召 喚 人 手，第 一 部 到 場 增 援 的 消 防 車 輛 約 在 6 分 鐘 後 (晚 上 六 時 五 十 二 分) 抵 達 機 場，其 餘 增 援 車 輛 亦 隨 即 相 繼 到 達。

由 於 飛 機 油 缸 不 斷 流 出，因 此 做 成 搶 火，如 果 從 窗 進 入，會 使 乘 客 受 傷，因 此 消 防 員 在 火 受 控 後，一  邊 派 員 繼 續 灌 救 機 尾 的 火，一 邊 派 員 進 入 機 艙 內，在 狹 窄 且 缺 乏 通 道 的 環 境 下，解 開 仍 被 縛 在 倒 懸 座 位 上 的 乘 客。

意 外 發 生 後，乘 客 從 機 身 左 邊 中 艙 門 因 被 衝 力 撞 擊 而 導 致 機 身 裂 開 的 大 缺 口、左 邊 機 翼 上 方 艙 門 及 右 邊 前 艙 門 的 出 口 逃 生。

在 救 援 人 員 到 達 現 場 後 八 分 鐘 左 右 即 晚 上 六 時 五 十 三 分 左 右，已 有 約 200 名 乘 客 獲 救 並 由 在 場 人 員 安 全 帶 到 跑 道 上 的 臨 時 集 合 點，繼 而 轉 送 傷 者 處 理 站，那 時 已 經 是 晚 上 六 時 五 十 五 分。從 飛 機 殘 骸 救 出 來 的 其 中 兩 名 乘 客，在 送 抵 醫 院 前 已 證 實 死 亡，另 有 一 名 乘 客 其 後 在 醫 院 去 世。

救 護 人 員 在 J6 滑 行 道 設 立 第 一 個 傷 者 處 理 站，為 傷 者 治 理。由 於 當 時 的 天 氣 情 況 惡 劣，救 護 人 員 改 為 在 其 中 一 部 救 護 車 設 立 第 一 個 傷 者 處 理 站。

大 約 晚 上 七 時 十 一 分，第 一 部 救 護 車 開 始 運 送 5 名 傷 者 往 瑪 嘉 烈 醫 院，他 們 在 晚 上 七 時 四 十 六 分 到 達 醫 院。 

而 七 時 十 八 分，消 防 控 制 中 心 要 求 醫 療 輔 助 隊 派 員 到 場，多 部 救 護 車 輛 及 共 三 百 八 十 九 名 隊 員 由 七 時 四 十 三 分 起，分 別 冒 著 風 雨 被 調 派 到 現 場。

機 管 局 按 照 有 關 的 緊 急 程 序，在 客 運 大 樓 接 機 大 堂 北 端 設 立 接 待 中 心，並 由 在 機 管 局 客 運 大 樓 運 作 總 經 理 的 帶 領 下，於 七 時 三 十 分 起 投 入 服 務，由 四 位 華 航 職 員 及 八 位 機 管 局 人 員 駐 守，提 供 服 務。

而 機 場 保 安、警 方 及 機 管 局 客 運 大 樓 的 人 員，則 負 責 加 強 進 出 管 制 及 人 群 控 制。此 外，定 時 發 出 廣 播，通 知 接 機 人 士 前 往 客 運 大 樓 第 五 層，與 機 管 局 的 詢 問 處 聯 絡，然 後 往 接 待 中 心 登 記。登 記 完 畢 後，有 關 人 員 引 領 他 們 前 往 富 豪 機 場 酒 店 的 會 合 中 心，與 沒 有 受 傷 的 乘 客 會 面，這 些 沒 有 受 傷 的 乘 客 是 由 引 領 人 員 從 機 場 禁 區 直 接 帶 往 酒 店 的。此 外，也 向 接 機 人 士 提 供 送 院 治 療 的 乘 客 資 料。

第 二 個 傷 者 處 理 站 於 晚 上 七 時 四 十 五 分 在 J6 滑 行 道 設 立。此 外，救 護 人 員 把 一 部 救 護 車 用 作 臨 時 停 屍 間，並 在 客 運 大 樓 地 下 旅 客 候 機 室 近 停 機 坪 N21 停 機 位 的 地 方 設 立 檢 傷 分 類 站。兩 部 機 場 穿 梭 巴 士 把 超 過 100 名 乘 客 接 載 往 檢 傷 分 類 站。

衛 生 署 駐 機 場 的 港 口 衛 生 主 任 和 屬 下 護 士，以 及 機 場 私 營 診 所 的 醫 生 和 護 士 是 第 一 批 派 往 肇 事 現 場 和 旅 客 侯 機 室 的 醫 護 人 員；由 瑪 嘉 烈 醫 院 和 伊 利 沙 伯 醫 院 派 出 的 兩 支 醫 療 隊 伍，亦 前 往 事 故 現 場 的 流 動 傷 者 治 療 車。 

八 時 十 四 分，醫 療 輔 助 隊 救 護 車 (AM 5373) 接 載 五 名 人 士 送 院。一 分 鐘 後，兩 名 醫 生 及 一 名 護 士 隨 同 救 護 車 到 場，此 後，不 斷 有 醫 療 輔 助 隊 的 隊 員、醫 生 及 護 士 來 回 醫 院 及 現 場。

八 時 二 十 分，醫 療 輔 助 隊 總 行 動 主 任 亦 隨 總 參 事 駱 湛 才 博 士 到 達 現 場，接 管 醫 療 輔 助 隊 的 指 揮 工 作。同 一 時 間，部 份 醫 療 輔 助 隊 的 隊 員 亦 分 別 到 達 仁 濟、瑪 嘉 烈 醫 院 急 症 室 以 協 助 處 理 傷 者。

最 後 一 名 乘 客 約 在 晚 上 九 時 二 分 被 救 離 飛 機 殘 骸。但 救 護 人 員 在 第 二 個 傷 者 處 理 站 繼 續 候 命，晚 上 十 時，醫 療 輔 助 隊 的 人 員 亦 留 在 機 場 酒 店 候 命，直 至 搜 索 和 救 援 行 動 持 續 至 凌 晨 三 時 三 十 五 分 完 成 為 止，即 警 方 證 實 已 找 出 飛 機 內 所 有 人 的 下 落 才 結 束。