│海 上 人 命 安 全 國 際 公 約 及 國 家 海 事 組 織 的 十 三 個 搜 救 區 域│GMDSS 及 AMVER│

│搜 救 特 點│一 般 船 隻 的 救 生 設 施 1│一 般 船 隻 的 救 生 設 施 2│香 港 海 事 救 援 協 調 中 心│

│香 港 的 海 員 訓 練│

電 腦 化 船 舶 互 助 援 救 系 統 (Automated Mutual-assistant VEssel Rescue) 是 一 套 海 上 的 全 球 船 隻 回 報 位 置 系 統，作 用 是 輔 助 全 球 海 上 遇 險 及 安 全 系 統 Global Maritime Distress and Safety System, GMDSS。

當 有 船 隻 遇 險，一 般 而 言 會 由 該 地 區 的 搜 救 單 位 負 責，但 如 果 當 時 是 位 於 公 海 的 話，往 往 就 需 要 附 近 船 隻 提 供 協 助。參 加 了 AMVER 計 劃 的 船 隻，只 需 向 中 心 求 救，中 心 便 會 從 電 腦 得 知 附 近 有 沒 有 合 適 的 船 隻 (如 有 醫 生、護 士 或 大 型 貨 輪 等) 可 以 前 往 救 援。在 評 估 後，便 會 調 派 一 隻 或 多 隻 船 隻 前 往。

同 時 中 心 亦 可 把 遇 事 船 隻 所 在 的 海 面 圖、參 加 了 AMVER 計 劃 的 船 隻 及 遇 事 船 隻 的 位 置 顯 示 出 來，讓 搜 救 單 位 作 為 參 考。

前 身 為 Atlantic Merchant Vessel Emergency Reporting 及 Automated Merchant VEssel Report 的 AMVER 無 一 種 免 費 的 服 務，任 何 噸 位 超 過 一 千 及 航 程 超 過 二 十 四 小 時 的 船 隻 均 可 自 願 參 加，這 些 船 隻 需 要 事 先 將 船 的 基 本 資 料，如 醫 療 人 員 人 數、無 線 電 呼 號、通 訊 能 力 及 每 次 的 航 程 等 通 知 AMVER 中 心，讓 中 心 人 員 查 出 在 遇 事 船 隻 附 近 會 否 有 其 他 船 隻 經 過。

而 由 於 參 與 了 AMVER 的 船 隻 需 要 定 時 提 供 位 置 及 航 道 予 中 心，故 此 萬 一 己 方 船 隻 發 生 事 故，中 心 亦 可 收 窄 搜 索 範 圍。